Новости  Акты  Бланки  Договор  Документы  Правила сайта  Контакты
 Топ 10 сегодня Топ 10 сегодня 
  
20.12.2015

Способы внесения средств по системе платон - Платон система взимания платы

Ее предназначением является возмещение урона, наносимого дорожному покрытию федеральных трасс проезжающими по ним большегрузными автомашинами. Меры по взиманию денег касаются в первую очередь транспортных средств, у которых разрешенная максимальная масса превышает 12 тонн.

По статистике, именно многотонники причиняют наибольший ущерб федеральным трассам. Проезд одной машины, масса которой больше дюжины тонн, наносит такой же вред, как проезд тысяч простых легковых автомобилей.

Платон построен на отслеживании данных при помощи глобальных навигационных систем. До окончания февраля текущего года взимаемая плата рассчитывалась по тарифу примерно полтора рубля за километр пробега по федеральной трассе.

Это уменьшенная величина запланированного тарифа, сначала предполагалось собирать 3,73 рубля за километр. Но с приходом весны тариф все равно увеличился, теперь плата за километр составляет 3,06 рубля и эта величина сохранится до окончания года. По мнению экспертов, благодаря введенной в действие системе федеральный бюджет будет пополняться приблизительно на 50 миллиардов рублей каждый год.

Последние новости о системе взимания платы «Платон»

Полученные средства будут потрачены на ремонт автодорог и модернизацию всей дорожно-транспортной инфраструктуры. К концу года планируется произвести ремонт основной массы федеральных автотрасс страны. Это будут автотрассы в Кавказском регионе, мосты, путепроводы, тоннели и подобные им проекты. По заявлению Министерства транспорта Российской Федерации, благодаря улучшению качества дорог будет оптимизироваться доставка грузов, а также работа транспортно-логистических организаций.

Все сферы народного хозяйства страны окажутся в выигрыше. Оперативное получение грузов будет способствовать быстрой и слаженной работе всех предприятий. Платон позволит довести дороги до мировых стандартов, что снизит себестоимость перевозок. Плата за пройденные по федеральной трассе километры вносится водителем большегруза либо заранее, либо начисляется по факту проезда через специальные дорожные рамки.

Водителю необходимо зарегистрироваться на сайте системы и предоставить все необходимые документы для регистрации транспортного средства. Зарегистрировавшись, водитель вправе выбирать способ пользования системой:. Первый вариант подразумевает оформление специального документа — маршрутной карты. Для этого нужно заранее определиться с маршрутом и в точности соблюдать его при движении. Если водитель отклонится от маршрута, это будет считаться нарушением, поэтому потребует оплаты штрафа.

Маршрутная карта может быть получена в ближайшем центре обслуживания системы. Взимание платы с водителя многотонного транспортного средства осуществляется еще до поездки. Все это, прямо скажем, не очень удобно.

Последние новости о системе взимания платы Платон

Второй вариант более предпочтителен. В этом случае водитель большегруза получает от автодора специальное бортовое устройство. Каждое такое устройство становится закрепленным за конкретным транспортным средством, то есть его нельзя устанавливать в другую машину или заменять каким-либо аналогом. Подключать устройство можно к прикуривателю. Индикатор показывает текущий баланс, состояние связи, число спутников.

С помощью спутниковой связи рассчитываются пройденные километры. Баланс нужно пополнять заранее, так как денежные средства списываются в режиме реального времени. Взимание средств производится автоматически при проезде многотонника мимо специального оборудования, размещаемого на рамных конструкциях над поверхностью автодороги, либо мимо мобильных пунктов — автомобилей с установленным на них спецоборудованием.

То есть от водителя никаких дополнительных телодвижений, кроме своевременного пополнения счета, не потребуется. Установка бортового устройства не является обязательной, закон этого не требует. Обязательным для хозяина большегрузной автомашины является расчетный счет, который он может пополнять с банковской карты. Кроме того, для оплаты можно пользоваться не только банковскими картами, но и специальными топливными картами DKV и E Чтобы получить доступ к услугам, предоставляемым в личном кабинете, с мобильного устройства смартфона или планшетаможно воспользоваться соответствующим мобильным приложением.

Оно доступно для свободного скачивания в Google Play и AppStore. На водителей большегрузов, проезжающих бесплатно по федеральным дорогам, налагаются немалые штрафы.

При первом нарушении водитель штрафуется на 5 тысяч рублей. Физическое лицо — владелец транспортного средства — штрафуется на 40 тысяч рублей. Взимание такой же суммы предусмотрено законодательством и для индивидуального предпринимателя. Относительно штрафов для юридических лиц, тут сумма существенно больше — тысяч рублей. Повторные попытки проехать бесплатно по федеральным трассам приводят к взиманию увеличенных сумм штрафов:.

Штрафы за бесплатный проезд пока взимаются только в столичной области, но с мая нынешнего года меры будут введены и в других регионах России. Важно понимать, что бесплатным то есть нарушающим законодательство является проезд не только без бортового устройства, но и в случае, когда оно выключено или неисправно. Также нарушением является продолжение движения, когда денежные средства на счете израсходованы.

Правильное решение во всех этих случаях — обратиться к оператору, чтобы информировать о поломке или отсутствии средств. Однако аналитики утверждают, что это повышение не будет существенным. Ведь стоимость перевозок по российским дорогам составляет приблизительно 30 рублей за километр в среднем. А плата, взимаемая нововведением, — чуть больше 3 рублей. Остальная часть транспортирует строительные и навалочные материалы.

Это говорит о том, что основная масса пищевых продуктов и продовольственных товаров перевозится на небольшие расстояния, а используется наименее тяжелый автотранспорт. Во многих странах уже давно грузовой транспорт возмещает убытки, связанные с его передвижением по автотрассам. Так что принцип введение таких мер в России не должно вызывать недоумения. Евросоюз имеет четкую позицию в этом вопросе: Как отреагирует на нововведение российская экономика?

Вряд ли всеми перевозчиками будут повышены тарифы на свои услуги. Интересен в этом смысле опыт стран Балтии. Жесткая конкуренция, а также постоянное повышение уровня цен на товары вынуждают перевозчиков уменьшать, а не увеличивать стоимость своих услуг, привлекая тем самым больше клиентов.

Тарифная ставка, имеющаяся на данный момент, очень низкая по сравнению с европейской. Даже в Беларуси она выше в 6 раз, а в сравнении с австрийским тарифом российский ниже примерно в 20.

Система Платон Документы Правила перевозки Расчёт маршрута. Приложение Платон доступно всем владельцам смартфонов. Штрафы за неуплату пошлины Платон довольно высоки.

Продукты питания редко перевозят большегрузами. Как часто пользуетесь наёмным транспортом Постоянно Никогда Посмотреть результаты. Популярные статьи раздела "Система Платон". Документы Система Платон Правила перевозки Расчёт маршрута. Карта сайта Политика конфиденциальности.

  Комментарии к новости 
 Главная новость дня Главная новость дня 
Какой сегодня лунный день твоя йога
Регистрации подлежат следующие права на недвижимое имущество
Как сделать лестницу на веранду
Где в черногории песчаные
Понятие и содержание общего права
Что делать роман краткое содержание
Бик банка сбербанк челябинск
Вачнадзе история грузии
Куда сдать лом золота в москве
 
 Эксклюзив Эксклюзив 
Информационные ресурсы налогов
Сшить рюкзак для охоты своими руками выкройки
Стих про войну на украинском языке
Как сделать душевуюсвоими руками фото
Как реально зовут
Откат системы при загрузке